Bisikletin icadından bu yana insanlar daha iyi bir ulaşım ve eğlence aracı haline geldi, özellikle de bisikletin rekabetçi bir spor haline gelmesiyle insanlar bisiklete daha çok aşık oldu. Ancak hız finalleri olan bir spor olarak güvenlik önemli bir konu haline geldi. Böylece insanlar kaskları düşündüler. Bisiklet kasklarının ortaya çıkışı sadece bisikletçilerin güvenliğini sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda koşucuların performansını da artırıyor. Kask kullanmanın avantajları ilk olarak 1880'li yıllarda bazı kulüplerdeki eski el arabası binicileri tarafından keşfedilmiş, daha sonra sert asfalt ve taş yolların artmasıyla birlikte bisiklet sürerken kafa yaralanmalarında da artış görülmüştür. , özlü bisiklet kaskı ortaya çıktı.
Öz, darbenin kuvvetini emen bir yastıklama malzemesiydi, ancak kask kısa süre sonra yerini, kafadaki ağ benzeri şekli nedeniyle "saç filesi" olarak anılmaya başlanan yastıklı deri yüzlü bir tasarıma bıraktı. Aynı yastıklı uzun deri çanta. Yumuşak, birinci sınıf deriye sarılmış köpük dolgu vardır. Bu, düşme sırasında yer sürtünmesinden veya yaralanmadan yaralanan bir bisikletçinin kulaklarını korur. Ancak ne yazık ki darbeye dayanıklılık performansı nispeten zayıf.
Yumuşak kask önemli bir gelişmedir ve sentetik elastan malzeme (LYCRA) ile çevrelenmiş polistiren malzemeden yapılmış havalandırmalı bir kaseye benzemektedir. Daha sonra içine köpük ped koyun.
Bisiklet kasklarının çarpma direnci standardı ve toka kordonlarının sağlamlığı, 1970'lerin ortalarında ABD Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu (CPSC) tarafından önerildi. O zamanlar bu standardı karşılayan tek bir hafif motosiklet kaskı vardı. Ancak bisikletçiler bu tür kaskları takmazlar. Çünkü bu kask ağırdır ve nefes alamaz.
Bunu yapmak için üretici ilk olarak kabuğu ABS plastikten yaptı ve polistiren köpükten yapılmış CPSC uyumlu bir bisiklet kaskı geliştirdi. Daha sonra güncellenen kabuk malzemesi PVC ve yüksek fiyatlı malzeme polikarbonat, kaskın ağırlığını büyük ölçüde azalttı. Genel olarak konuşursak, bir bisiklet kaskının en az iki çarpışmaya dayanabilmesi gerekir. Birincisi diğer bisikletçiler veya arabalarla çarpışması, ikincisi ise bisikletçinin kendi başına düşmesi durumunda bu malzemeler her iki darbede de iyi bir tamponlama etkisine sahiptir.
Bisiklet kaskının şekli, başlangıcından bu yana çok değişti. Yuvarlak kaskların uzun süredir modası geçmiş durumda. Artık kaskın kenarları daha küçük ve havalandırma delikleri çok değişti, gerçekten harika, nefes alabiliyor ve aerodinamik.
Yol bisikleti kasklarının yanı sıra dağ bisikletinin ortaya çıkışıyla birlikte kaskları da ortaya çıktı. Daha büyük boyutları nedeniyle yol kasklarına göre daha az aerodinamiktirler. Bu kaskların temel işlevi sıcak iklimlerde terin düşük hızda buharlaşmasını sağlamaktır.
Gönderim zamanı: Mart-17-2022
