MET kasklarını nasıl üretiyor?

MET kasklarını nasıl üretiyor?

Hiç bir MET kaskının (merak ediyorsanız kasktan) nasıl yapıldığını merak ettiniz mi? Öğrenmek için şirketin İtalya genel merkezine gittik…

Lucianna Sala ve Massimo Gaiatto tarafından 1987 yılında İtalya'nın Como Gölü kıyısında kurulan MET kask fabrikası, şu anda Talamona'daki Alpler'in kalbinde yer alıyor. Son teknolojiye sahip tesis, günde 3.000 kapak üretim kapasitesine sahiptir.

MET, kaskları tek bir yerde tasarlayıp ürettiğinden ve muadillerine göre çok daha hızlı bir şekilde yenilik yapmalarına ve yeni ürünler geliştirmelerine olanak sağladığından gurur duymaktadır.

Bir kapağın doğuşu
Her yeni kask, şeklinin ve havalandırmasının tasarlandığı bir bilgisayar ekranında hayata başlar. Her yeni model üzerinde kapsamlı testler, herhangi bir fiziksel kask yapılmadan önce gerçekleştirilir.
Herhangi bir zayıf noktayı bulmak için yapısal etki simülasyon testi yapılır ve 3 boyutlu bilgisayar modeli testinin ardından geometri değişiklikleri yapılabilir.
Kask bu aşamayı geçtikten sonra 3 boyutlu baskı makinesi çalıştırılır ve kaskın gerçek boyutlu bir modeli oluşturulur.

Üretim hattına... ve robotlara
Kask onay aldığında firmanın kendi fabrikasında toplu olarak üretilebilecek.
Her kaskın dış kabuğu, ısıtılan ve daha sonra üflemeli kalıplanan bir polimer tabakadan oluşturulur.

Kask üretim sürecinin en etkileyici kısmı bundan sonra geliyor: robotlar! Dış kabuk, her robot kolunun bir dizi kesim yapacak şekilde önceden programlandığı robot istasyonundaki montaj parçasına yerleştirilir.

Robot daha sonra havalandırma deliklerini, kayış bağlantılarını ve her kaskta gereken diğer kesileri mutlak hassasiyetle kesmek için ince bir matkap ucu kullanarak çalışmaya başlar. Tamamlanan kabuk bir sonraki işleme hazır olmak üzere montajdan çıkarılır.

Bu aşamadan kaynaklanan atıklar geri dönüştürülür ve diğer şeylerin yanı sıra elbise askılarına dönüştürülür; MET'in amacı mümkün olduğu kadar çevre dostu olmaktır.
Poli enjeksiyon
Üretim sürecindeki bir sonraki aşama, kabuğu polistirenle doldurmaktır; bu malzeme güverteye çarptığınızda başınızı koruyacaktır. Polistiren eritilip büyük bir makinenin içine enjekte ediliyor ve daha sonra kabuk su ile soğutuluyor. Bu daha sonra geri dönüştürülerek binanın tuvaletlerinde kullanılıyor. Üç dakika sonra kask makineden çıkar ve test edilmeye ve bitirilmeye hazırdır.
Zorlu testler
MET kasklarını dünya çapında dağıtıyor ve şapkaların satıldığı her ülkenin standartlarına uygun olması gerekiyor.
Tüm testler, çeşitli cezalandırma aparatları kullanılarak tesis bünyesindeki laboratuvarda gerçekleştirilir. Bize gösterilen makine, düz zemine saatte 60 mil hızla çarpmayı simüle ediyor. Kaldırımın köşesine çarpmayı simüle etmek için kullandıkları başka bir örs daha var.

Gördüğümüz gösteriden ve sergilenen tüm test edilen kasklardan, testlerin titiz olduğu açıktı.

Beni bağla
Test edilip oluşturulduktan sonra son kask, kayışların, siperliklerin, çıkartmaların ve diğer her şeyin eklenmesine hazırdır.

Kaskım ne kadar dayanır?
Kaskınızı ne zaman değiştirmeniz gerektiğine dair birçok teori var; bu nedenle MET, soruyu kendi modellerini test ederek yanıtlamaya karar verdi. Peki sonuç? Sekiz yıl boyunca bir MET kaskı, bir kazada ona zarar vermediğiniz sürece işini gayet iyi yapacaktır.

İçlerinde ucuz olanlardan daha az malzeme olmasına rağmen üst düzey bisiklet kaskları neden bu kadar pahalı?

MET'in yeni Sine Tezi gibi üst düzey kasklar daha az malzeme (polistiren) içerdiğinden, daha aerodinamiktirler, başınızı daha verimli bir şekilde serin tutacak ve daha hafif olacaktır.

Ziyaretimizde gördüğümüz gibi üst düzey bir kask oluşturma süreci, daha ucuz bir model üretmekten çok daha fazla zaman alıyor, karmaşık ve daha fazla enerji gerektiriyor. Kaskta daha fazla havalandırma, daha fazla kesim ve dolayısıyla daha fazla zaman gerektirir; bu da daha fazla para demektir.

Örneğin 134,99 £'luk Sine Thesis'ten altı kat daha hızlı kask üretebilen bir kalıp kullanılarak büyük miktarlarda düşük kaliteli bir model oluşturulabilir. Sinüs Tezi daha karmaşık bir tasarıma sahiptir ve bu nedenle daha fazla zamana ve dikkat gösterilmesine ihtiyaç duymaktadır.

Ancak her kaskın üretim süreci aynıdır. Ürün müdürü Matteo Tenni, "Her kaskta tüm özellikleri birleştiriyoruz: önce güvenlik, sonra tasarım, sonra havalandırma" dedi.